「2CVとDSの間のさじ加減」1973年式シトロエンAMI8に試乗する

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後ろ髪を引かれるような。なんとも言えない粘りがあるというか。ヨーロッパの1000cc以下のクルマの楽しさを知ってしまうと、なかなかそれを凌駕する楽しみのクルマ、なかなかないものです。そう言い切ってよいほど、ハズレがありません。クルマとして色々飾り立てるものが何もないからこそ、クルマとしての根源的な価値、魅力が際立つのかもしれません。根本的には2CVをルーツに持つシトロエンAMI8。このクルマに試乗させていただく機会をえました。ちょっとその試乗した感想をまとめたいと思います。

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実はこのクルマ、昨年夏にマセラティ・ギブリを駆って山口県美祢市まで、ジャズとバレエのコラボレーションを観に行く旅に出ました。その時彼の地美祢で私を出迎えてくれた、イベントの主催者伊達実さんのおクルマなのです。今回整備を機にクルマが上京するというので、そのタイミングで伊達さんのご好意で乗せていただくことができました。

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▲昨年ギブリの試乗を兼ねてお邪魔した秋吉台国際芸術村で一緒に

綺麗なターコイズブルーのボディ。中に乗り込むと、そこはれっきとした「サルーン」の世界。高級車とまでは行かないまでも、「一人前の自動車」のていをなしています。窓には開閉用のレギュレーターハンドルがあり、2CVや先だって乗ったディアーヌとは一線を画す作りです。

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この記事の筆者:中込 健太郎

大手自動車買取販売会社で、クルマの売買業務を経て、本社マーケティングチームに異動。WEB広告を担当し...