旧車愛好者なら一度は夢見る1桁ナンバー「初期型MS50クラウン」のオーナー赤倉さんにインタビュー

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時折、クラシックカー関連の記事で「クラシックカーはクルマの方からオーナーを選ぶ」と書くことがあります。今回はまさにその「クルマの方から自ら現オーナーの下にやってきた」そう呼ぶに相応しい。クルマとオーナーをご紹介しようと思います。

MS50型クラウンのオーナーにインタビュー

今回、紹介する赤倉久雄さんはMS50型クラウンオーナーズクラブを主宰されている方で、オールドクラウン、とくにに3代目のS50型クラウンに関しては右に出る者はいないであろうというオールドクラウンのオーソリティの方です。

免許を取得した30年前に念願の昭和45年型の後期型MS50型トヨペットクラウンスーパーDXを購入。その界隈では赤倉さんと言えば黒いMS50クラウン、MS50クラウンといえば赤倉さんと、クラウンは赤倉さんのトレードマーク同然の存在となり、以来今に至るまで各地のクラシックカーイベントにもエントリーし、筆者とも20年来の交流がありますが、今回ご紹介するのはその黒いMS50型クラウンではなく数奇な運命で赤倉さんのもとにやってきた昭和43年型の初期型MS50クラウンです。

赤倉さんとクラウンをつないだドラマとは

フルオリジナルコンディションを保った外観もさることながら、真っ先に目を引くのはなんともいっても限られたオーナーしか手に入れる事が出来ない「多摩5」のナンバープレートでしょう。前オーナーは新車当時の購入者で、50年近く愛用した愛車を赤倉さんに譲渡したというワンオーナー車です。赤倉さんとクラウン、前オーナーが赤倉さんに託したこのクラウンどんなドラマがあったのでしょうか。

CL 鈴木:赤倉さんがクラウンに興味を持ったきっかけはなんですか?

赤倉:子供の時、父親がMS50型クラウンに乗っていて、その記憶がずっと焼き付いていたんです。記憶にあるのはMS50型ですが、私が生まれたときはMS40型クラウンにも乗っていたようです。

▲MS50型クラウン(3代目)の先代モデルとなるMS40型クラウン(2代目)

CL 鈴木:免許を取ってすぐMS50クラウンのオーナーになったんですか?

赤倉:1988年4月に免許を取得するんですが、まずは自宅にあったRN30型ハイラックスとMS105型クラウンの2台で練習して、3か月後ハイラックスを処分してMS105型クラウンを自分用にもらいました。

▲免許取得後から現在まで所有する後期型MS50クラウン(と、筆者のスバル360)

赤倉:その年の12月に念願の黒の昭和45年MS50型(後期型)クラウンスーパーDXを購入します。この時普段用のクルマはCT150型コロナになって、部品取りで同じ後期型の白いMS50型のスーパーDXをもらうんですが…ブローしたエンジン以外は状態が良くて書類も残っていて、さらに実動状態のM型エンジンが見つかってしまって…

CL 鈴木:それじゃあ、刻んで部品取りにしちゃうのは忍びないですよねぇ(苦笑)

赤倉:結局、部品取りの白いMS50型もレストアする羽目になって、一時期は同型の白と黒のMS50型後期型クラウンスーパーDXを2台所有していました。

▲「部品取り」にするはずが結局、レストアして公道復帰させてしまった白いMS50型クラウン

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この記事の筆者:鈴木 修一郎

愛知県名古屋市在住。幼少期より自動車が好きで、物心着く前から関心の対象はニューモデルよりもクラシ...