世界に30数台・日本に2台「シトロエンBX 4TC」オーナー、北沢 剛司さんへインタビュー

最終更新日: 公開日:2015-07-29 | Posted in オーナーインタビュー by

「クルマが人(オーナー)を選ぶ」という視点でスタートしたこのコーナー。今回のクルマも、この人のところへ嫁げばシアワセになれると分かっていたのかも…しれません。

世界に30数台・日本に2台「シトロエンBX 4TC」オーナー、北沢 剛司さんへインタビュー@輸入車一期一会

「これまで日本に上陸したことがない、シトロエンBX 4TCの実車が観られるかもしれない!」

ふとした好奇心から、本当にシトロエンBX 4TCのハートを射止めてしまった、オーナーの北沢 剛司(きたざわ・こうじ)さん。

シトロエンBXというクルマはともかく「4TCってなんだ??」。自他ともに認めるかなりのクルマ好きでも、そう思う方がいるかもしれません。それもそのはず。2015年7月現在、このクルマは日本に2台しか存在しません。街中で遭遇するのは、奇跡に近い確率なのです。シトロエンBX 4TCとは、シトロエンがBXをベースにWRCに参戦するべく開発したマシン。北沢さんのクルマは、グループBホモロゲーションを取得するべく生産されたなかの1台なのです。

今回は、そんなレアなクルマである、シトロエンBX 4TCに惜しみない愛情を注ぐオーナーのエピソードをご紹介いたします。

まずは、北沢さんのお仕事について聞かせてください。

輸入車関連誌のおよび一般誌のライター業を営んでいます。

輸入車に乗ろうと思ったきっかけとは?

25才のとき、メルセデス・ベンツの原稿を書く機会が多く、これは自分で所有してみて乗ってみないと分からないこともあるだろうなと思ったのがきっかけですね。せっかくメルセデスに乗るのであれば最高峰のSクラスにしようと、1987年式の300SEを購入しました。ボディカラーは、当時定番だったブルーブラックには興味がなく、なるべくレアな面白い色を探していました。そんなときに出逢ったのが、雑誌広告で見つけたライトアイボリーの300SE。実は、ドイツのタクシーもこの色なんですね。ダークカラー系のSクラスとは真逆な、パーソナルユースの雰囲気が感じられる佇まいも気に入りました。

世界に30数台・日本に2台「シトロエンBX4TC」オーナー、北沢 剛司さんへインタビュー@輸入車一期一会
北沢さんが所有していた、ライトアイボリーの1987年式メルセデス・ベンツ300SE。ご覧のように右ハンドル仕様

結局、このSクラスは1年半くらい乗りました。ある日、高速を走っているときにオーバーヒートしてしまったのです。ディーラーで修理費用を算出したら、エアコンの修理等も含めて70万円くらいの見積もり金額になってしまいました。さすがにこの修理代は厳しいということで、泣く泣く手放しました。
次のクルマを探しているとき、知り合いのライターさんに相談したところ、あるクルマ屋さんから「2つ、提案があるよ」という話しを持ちかけられました。それは…。

・70万円のランチア・テーマ
・30万円のマセラティ・ビトゥルボ

この二択でした。さあ、どうする?というのです。

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この記事の筆者:江上 透

CL副編集長。輸入車関連のセールスプロモーション、ウェブサイト、紙媒体、ラジオ番組の企画/制作/運営...