修理代は日本の1/2？メルセデス・ベンツの修理代は高いのか、ドイツ本国で検証してみる

ヨーロッパ車の修理代は、日本において高いのでしょうか？安いのでしょうか？

さすがに日本車に比べたら高いようです。では、ドイツ車を自国で比べたらどうなるのか？

今回、メルセデス・ベンツの「バネオ」を、ドイツの一般修理工場(正規ディーラー系ではありません)に修理に出して、その修理費用を基に分析してみました。

◎車種：メルセデス・ベンツ バネオ(Vaneo) 1.7リッターディーゼルターボエンジン、5MT

◎修理依頼内容：ブレーキを踏んだときに足回りからの異音

◎事前予約：TELにて

◎修理工場へ入庫：当日AM7:30

◎見積もり返答：当日AM10:00／その場でGOの依頼

◎完成予定：当日夕方

◎代車：なし

◎修理内容：
●作業内容
・ブレーキのテスト
・ホイール(前後)の着脱
・ブレーキキャリア(リア)の交換
・サイドブレーキのブレーキシューの交換
・ブレーキシューのためのブレーキアジャスターの交換
・アンカープレートの清掃
・ブレーキシューの接点給油
・ブレーキディスク(リア)の交換
・ブレーキパッド(リア)の交換
・損傷したホイールスタッド(リア左)の交換
・ホイールハブに付くブレーキボルトのスレッドの研磨
・ブレーキキャリアの清掃
・フロント右のブレーキホースのねじれ修理、再取り付け
・ブレーキシステムの掃気
・フロントのブレーキパッドの脱着
・フロントブレーキパッドのためのガイダンスの清掃
・リアブレーキライトの修理 (ランプ交換)
・工賃(2時間半)･･･190.00ユーロ









●パーツ
・ブレーキキャリア：1個／98.90ユーロ
・ねじ：1個／2.98ユーロ
・ブレーキシューセット：1セット／66.78ユーロ
・ピン：2個／2.52ユーロ
・拡張ロック：2個／17.70ユーロ
・ねじ：4個／4.68ユーロ
・ねじ：4個　／5.40ユーロ
・ブレーキディスク：2個／85.60ユーロ
・ねじ：2個／3.14ユーロ
・ブレーキパッド：1セット／57.45ユーロ
・ブレーキペースト：1／1.20ユーロ
・クリーナー／6.00ユーロ
・電球(21W)：2個／4.00ユーロ
・その他／2.00ユーロ







———————————————————
合計(税抜き)：548.35ユーロ
消費税(19%)：104.17ユーロ

==========================
合計(税込み)：652.52ユーロ

==========================

※メインのパーツの日本定価(税抜き)
ブレーキディスク2個：15,880円
ブレーキシューセット：13,100円
ブレーキパッドセット：11,300円

●納車時：
写真をPCで見せて説明を受けます。どこが悪いか、どのパーツを交換したのか、写真を基に詳しく説明してくれました。

●考察：
パーツも工賃も日本よりも安いと思われます。
日本の一般的な輸入車修理工場で同じ内容の整備を行うと、1.5倍〜2倍程度かかるのではないでしょうか。納期のスピードや受け入れ、納車時の説明に関しては、日本よりレベルが高いと思います。

また、工賃は2時間半となっていますが、実際はもう少し時間がかかるのではないでしょうか。

ドイツだからなのか、それとも、この工場がそうなのかは分かりませんが、工賃が個別の作業項目ごとに記載されておらず、まとめて書かれています。日本では、各作業ごとに工賃を入れる整備工場がほとんどだと思います。

かなりマニアックな内容でしたが、いかがでしたでしょうか。

今後も、さまざまなレポートに挑戦してみたいと思います。

［ライター/CL編集部　カメラ/ドイツ駐在員］