タイヤを組み直すだけでポルシェ911の「走りの気持ちよさ」は甦るのか?

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前回の取材で「タイヤ交換だけで素のゴルフがメルセデス・ベンツに!? タイヤ本来の性能を発揮させる方法とは」と題し、スーパー水溶性潤滑剤「Bead Liquid(以下、ビードリキッド)」を用いて、究極のタイヤ交換を追求してみました。しかし「新品のタイヤに交換すれば走りは劇的に良くなるのは当然だろう」と思われる方がいらっしゃっても不思議ではありません。

▼前回のゴルフでのタイヤ交換レポート記事はこちら

タイヤ交換だけで素のゴルフがメルセデス・ベンツに!? タイヤ本来の性能を発揮させる方法とは

そこで今回は「それまで履いていたタイヤを外し、ビードリキッドを用いて再度同じものを組み込むことで走りが変わるのか?」という視点でテストを試みました。果たして、ビードリキッドがタイヤ交換にもたらす影響とは?

ビードリキッドの特長とは?

Bead Liquid(ビードリキッド)

ビードリキッドには以下のような特長があります。
・容易に素早くタイヤの脱着作業が可能
・ビード、ホイールを傷めることなく作業が可能
・アルミホール、スチールホイールの錆付防止
・ビードシーディング圧の低減
・タイヤの真円度の向上

今回のテスト車は、1992年式ポルシェ911カレラ2 tiptronic(type964)。前後にN3(ポルシェ承認タイプ)のタイヤを装着しています。ネオクラシックカーでありながらメーカー認証タイヤを履いたテストカーとなります。

タイヤ交換したテストカー、ポルシェ911の詳細

Bead Liquid(ビードリキッド)

今回:1992年式ポルシェ911カレラ2 tiptronic(type964)
・履いていたタイヤの取り外し + ビードリキッド + I氏よる再度組み込み(同じタイヤを使用)
・テスト車両:1992年式ポルシェ911カレラ2 tiptronic(type964)
・タイヤサイズ::205/50 ZR17(フロント) 255/40 ZR17(リア)
・交換時走行距離:131510km
・タイヤ銘柄(フロント):MICHELIN Pilot Sport PS2(N3/ポルシェ承認タイプ/2014年11週製造)/残量約5mm
・タイヤ銘柄(リア):MICHELIN Pilot Sport PS2(N3/ポルシェ承認タイプ/2014年26週製造)/残量約5mm
・タイヤ空気圧(フロント):3.0kPa(組み替え前) → 2.3kPa(組み替え後)
・タイヤ空気圧(リア):3.4kPa(組み替え前) → 2.4kPa(組み替え後)
・実施日:2017年8月9日/最高気温37.1℃(東京都)

ポルシェ承認タイヤを外し、ビードリキッドを用いて再度装着

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲1.前回のVWゴルフ7同様、I氏のショップにて作業を行います。この日の最高気温は37.1℃(東京都)と、猛暑日となりました。タイヤにもクルマにも、作業するI氏にも非常に過酷な状況です

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲2.製造から3年が経過したタイヤ。サイドウォールに細かいヒビが入っています。なかでもリアタイヤは、雨天時の走行に気をつけなければならない状態。果たしてこのような状態のタイヤでも効果が体感できるのでしょうか?

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲3.容易にタイヤを外せるよう、ビード部分にビードリキッドをスプレーします

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲4.手間の掛かる作業ではありますが、いちどホイールからタイヤを外します

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲5.機械が行う作業とはいえ、操作するのは人間です。力仕事であることを改めて実感します。0時のあたりにある白いマークはI氏がつけたものです

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲6.いちど取り外したタイヤを再度組み付け。ホイールのリムに固着したタイヤのカスや細かいゴミを清掃してから、ビードリキッドをスプレーします。すると、タイヤのビード部が「スルリ」とホイール内に収まっていきます。この「スルリ」こそが真円度向上の鍵となるのです!

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲7.タイヤとホイール、それぞれのもっとも「ゼロバランス」に近いセッティングを探っていきます。できるかぎりタイヤバランスに頼らないため、微調整を繰り返していきます

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲8.ビードは1.83kPaで「ポン」と音を立てた合図とともにあがります。その後3kPaまでエアを充填。フロント2.3kPa、リア2.4kPa(高速走行時に規定値/2.5kPaになることを想定)作業完了です

Bead Liquid(ビードリキッド)
▲9.素早い作業でタイヤ&ホイールを組み付けていくI氏

タイヤ交換後、さっそくテストドライブを実施

Bead Liquid(ビードリキッド)

I氏のショップまでポルシェ911を運転した筆者も、「ビードリキッドによる着脱 + I氏よる再度組み込み」を体感できるのか、一般道および高速道路を走らせてみました。

●交換した直後の筆者の印象(一般道)
・最初のひと転がりが軽い
・アクセルの踏み込み量が減った
・真円度が増したことによって得られたと思われる直進時の気持ちよさ
・ステアリング越しに伝わる、新品タイヤに交換したVWゴルフ7に近い独特のしっとり感
・ステアリング越しに伝わる雑味のようなもの(微振動)が減った
・周囲の流れに乗った走りでも、交換前より運転が楽しくなった

Bead Liquid(ビードリキッド)

●交換した直後の筆者の印象(高速道路)
・真円度が増したことによって得られたと思われる直進時の気持ちよさ
・ステアリング越しに伝わる、新品タイヤに交換したVWゴルフ7に近い独特のしっとり感
・ステアリング越しに伝わる雑味のようなもの(微振動)が減った
・首都高のコーナリング時のステアリングの舵角が変わり、微細な動きができるようになった
・ステアリング越しにアスファルトのザラザラ感がはっきり分かるようになった
・一般道以上に感じられる交換前より運転が楽しくなったという理屈抜きの手応え

※K氏は、タイヤの状態が悪いため、組み替え前の試乗を断念

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この記事の筆者:CL PROMOTION

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