1000馬力は真実か?ケーニッヒ フェラーリ、それはバブルの忘れ形見

最終更新日: 公開日:2015-09-03 | Posted in ライフスタイル by

以前、「アーマーゲーと呼ばないで」という記事を公開しましたが、バブル時代は実にさまざまな輸入車が日本上陸を果たしました。

そのなかで、強烈なインパクトを与えたのが「ケーニッヒ(KOENIG-SPECIALS)」ではないでしょうか?

ケーニッヒ フェラーリは、多くのクルマ好きの度肝を抜いた

当時は、いまほどはフェラーリを見かける頻度も少なく、独特のフォルムを纏ったケーニッヒは、好むと好まざるに関わらず、多くのクルマ好きの度肝を抜いたはずです。

1990年ごろ、都内のある場所に人だかりができていました。その隙間から赤いクルマが見え隠れしています。よく見ると、それはフェラーリF40でした。ちょうど春休みの時期で、少年たちがF40を取り囲んでしまい、オーナー氏が発進できなくなってしまったほど、強烈なオーラを放っていました。もちろん、私も駆け寄りました。友達たちをほったらかしにして(笑)。

フェラーリオーナーの通過儀礼(?)といえるマフラー交換も、現在のように種類が豊富ではありませんでした。しかし、ノーマルのテスタロッサオーナーが、トンネル内でケーニッヒ製のマフラーを装着したフェラーリの音を聴き、「すっかりやられてしまった(音に魅了されてしまった)」ことで、翌日にはそのマフラーをオーダー…などという場面も珍しくなかったようです。

ケーニッヒは、当時愛知県岡崎市にあったカークラフトが日本総代理店となり、販売されました。

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この記事の筆者:江上 透

CL副編集長。輸入車関連のセールスプロモーション、ウェブサイト、紙媒体、ラジオ番組の企画/制作/運営...