ドイツ発！レトロポルシェカスタムで話題のKaege（ケーゲ）社独占レポ

公開日：2017-07-31 ｜ Posted in ドイツ現地レポ by NAO

▲黄緑に塗られた部分がベース車両で残すパーツです

ボディタイプは基本的に993ベースを使用することが前提ですが、オーナーの希望によってある程度相談が可能とのことです。車両は、ケーゲ社に探してもらうことも可能ですが、愛車の持ち込みもok。カスタム料金は約2800万～＋ベース車料金別途となっています。

▲現在、Fシリーズも993ターボベースで着手。完成すればケーゲ最速シリーズに！

一番気になる日頃のメンテナンスですが、機関系はすべてオリジナルの993を使います。よって、993とまったく同様であり、メンテナンスが可能なところであれば、どこでも整備は可能だとケーゲ氏は語ります。

これは日本にはあまり関係がないかもしれませんが、ケーゲのカスタムポルシェはドイツの車検にあたるTÜVの認定が下りています。（TÜVは技術、安全、証明サービスに関する規格認証機関）シンガーが欧州に進出できないのも、このTÜVが取得できていないからだそうで、TÜVの認証があることがケーゲ・レトロの強みなのだそう。（といっても取得はかなり苦労したと語っていましたが…）

ドイツから遠く離れた日本の方々が我々のクルマに興味をもって、こうやって実際に見にきてくれていることは心から嬉しい、ありがとうとケーゲ氏。終始丁寧に説明してくださり、今回このような機会を持てたことも、ケーゲ・レトロをこの目で見れたことも筆者自身とても感謝しています。ケーゲ氏、本当にありがとうございました！

最後にケーゲ・レトロの動画をお届けします。

ぜひご覧になっていいただき、妄想を膨らませてください！