憧れのマシンに黒山の人だかり!DTM第2戦ラウジッツリンク観戦記

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現在もドイツ国内で絶大な人気を誇るDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)。かつてコスト急騰から休止の憂き目にあいましたが、2000年に再開して以降、よりスポーツ性を高めるレギュレーションを取り入れて、非常にエキサイティングなレースが繰り広げられています。今回はDTM第2戦、ラウジッツリンクの5月20日(土)の様子をレポートします。

大きな変更があった2017年のレギュレーション

DTMは毎年レギュレーションが見直されていて、2017年は特に大きな変更がありました。

・ドライバーとピットの無線交信は原則禁止(ピットレーン進入時、黄旗が提示されている時、セーフティカー導入時は除く)
・予選の結果にもポイント加算(1番手3ポイント、2番手2ポイント、3番手1ポイント)
・DRS(ドラッグ削減システム)の使用は12周の間に36回までに制限
・リアウイングの形状変更(1枚→2枚)、DRSはF1同様フラップを開く仕組みに変更
・エンジンのエアリストラクター径を28mm→29mmにボアアップ
・サスペンションとホイールを全車共通化

ピットとの交信ができなくなったことで、ドライバーは自らの判断でDRSを使用することになりました。また、エアリストラクター径の増加により、4リッターV8エンジンの出力は500馬力を超え、ABSなし、TCS(トラクションコントロール)なし、後輪駆動のマシンはさらにシビアなコントロールが求められます。ABS、TCS、4WD等のハイテクデバイス満載だった旧DTMマシンとはかなり趣が異なりますね。2012年以降は、メルセデス・ベンツ、アウディ、BMWのドイツを代表する3メーカーで争われています。

ラウジッツリンク観戦のチケット購入や現地までの交通とは

チケットの購入はDTMの公式サイトか、開催サーキットの公式サイトからインターネットで購入できます。筆者は今回、ラウジッツリンクの公式サイトで買いました。Eメールにチケットが添付されて送られてくるので、プリンターで出力して当日持っていけばOKです。

購入時、ぜひお勧めしたいのが「Fahrerlager」と呼ばれるパドックパス付きのチケットを買う、ということ。会場で回る範囲がぐっと広がりますよ。会場のそばでキャンプができるチケットも販売されています。キャンプしながら週末をサーキットで過ごすなんて、最高でしょうね。

ラウジッツリンクの駐車場は41,000台収容とのこと。筆者は今回、最寄鉄道駅のグロースレッシェンからバス→最寄バス停のMeuro Gasthausで下車、徒歩で会場入りしましたが、同じバスに乗っているDTMファンは一人もいませんでした……。みなさんクルマで来られるみたいです。


▲駐車場から歩いて向かうファンたち


▲大きな風力発電が目を引きます。入場ゲートでは簡単なセキュリティチェックがありますが、鞄を開いて見せるだけで大丈夫です

他レースとはちょっと違う?秘密主義とは無縁のフレンドリーな雰囲気

まずは今日のスケジュールを確認。筆者が着いたのは11:30頃でしたので、この後の予定は……

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この記事の筆者:守屋 健

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