ディーゼルを選ぶという「ヨーロピアンスタイル」＠ドイツ現地レポ

中込健太郎

よくクルマ好きだと高価なクルマ、スペシャルなコンプリートモデルを好み、また話題の中心にして、普通の乗用車はさほど目にもくれないと思われることが少なくないようです。私自身そうであればどんなに話が早く気が楽か、そう思うことも少なくありません。しかし実態はというと、量販車種の中間グレード、下位グレードにすら興味がわいてしまうのです。軽トラックですらうかうか看過できないので、街を歩くと全く休まることがありません。実に由々しき自体なのです（笑）一見何でもないような外観でも、実はかなり興味深いグレードだったりである、など、リアのエンブレム、バッジだけが唯一の識別ポイントであるという場合も少なくありません。

ですので、今回送られてきたドイツレポートは、まるで自分が街を歩いて着目するに違いないポイントであった為、なんだかとてもテンションがあがってしまいました。

最近は日本でも増えてきたディーゼル車。しかしヨーロッパでは長いこと販売される乗用車の大多数をディーゼルモデルが占めてきました。今回はこのヨーロッパで走っているクルマのディーゼルモデルが外観上は大差なく、さりげなくリアのバッジだけでそのユーザーの心をつかんで離さない魅力を伝えるのみであること、レポートしてくれています。元からトルクフルで低燃費な面が人気を集めているディーゼルモデルですが、最近のクリーンディーゼルはさらに排出ガスもクリーンになっているのです。

日本では走ってい無いクルマも含まれていますね。そして、比較的大きなクルマが多かった従来のディーゼル車ですが、最近ではコンパクトなクルマにまでそのラインナップは広がっています。そしてひとことディーゼル車といっても、車種によって様々な呼び名があるものです。ブルー、エコ、テクノロジー、そんなことを想起させる造語のものが多いでしょうか。かつては経済性だけのエンジンでしたが、今では環境意識の高い選択肢、しかし我慢を要することは無い、そんな人間としての欲望と、人として歩むべき道の両方を託すプレミアムな選択肢として、ネーミングされているようでもありますね。一方でシンプルなディーゼルの「D」を含めただけのものもあったり。これをみていると、クルマの作り手と、それをどんな人に乗せたいかという想定顧客層の思惑のようなものが見え隠れするので面白いものです。