国産新車の見積もりで実感した「意外な高額さと不思議な安さ」のカラクリとは?

公開日:Posted in カーゼニ by

「新車」と名が付くものは16歳のときのホンダCBR400F以外は買ったことがなく、以降の人生は常にさすらいの中古マンとして生きてきた。しかしこのたび、某媒体の仕事でスバルのエンジニア氏にスバル360の話を聞いていたら、なぜか知らねどスバルXVの新車が強烈に欲しくなってしまった。このあたりの心のメカニズムは我ながらまったくもって謎である。

いずれにせよXVが欲しくてたまらなくなった拙者は富士重工……じゃなかったスバルの公式サイトを開き、「見積もりシミュレーション」をしてこました。そこで吾輩が今さらながらに知ったのは、国産新車というモノの意外なほどの高額さと、それと同時にある「摩訶不思議な安さ」であった。

総額280万円ぐらいかと思ったら、さ、さんびゃくごじゅうまん?

まぁ貴殿は赤の他人のクルマ選びになど興味ないと思うので詳細は端折るが、件のエンジニア氏との話のなかで「あなた(筆者)にオススメのグレード」として挙がったXVは、2.0Lエンジンを積む2種類のグレードのなかでは下のやつ、デカい18インチではなく17インチのホイールを装着する「2.0i-L EyeSight」だった。で、それの車両本体価格は税込み248万4000円である。

「……新車のことはよくわからんのですが、乗り出し価格は280万円ぐらいですかね?」

なんとなくの当てずっぽうで吾輩は聞いた。するとエンジニア氏は答えた。

「まぁだいたいそんなモンでしょう」

メーカーの幹部社員がそう言うのだから、間違いないのだろう。

……こんなステキなクルマの、しかもビカビカの新車が、たったの280万円で買えてしまうのか。なんとも素晴らしい話ではないか。吾輩にとって280万円は決して安いゼニじゃないが、なんとかならなくもないギリギリの線ではある。嗚呼、さすらいの中古マンたる俺もついに「正規店で新車を買うご身分」になるのか……!

だがしかしそんな感慨は、見積もりシミュレーションの結果とともに吹っ飛んだ。

……350万円? えーと、アウディか何かのお値段ですか?

しかしそれは間違いなく、決して大それたものではなく必要最低限のオプション装備をモロモロ足していったスバルXV 2.0i-L EyeSightの、オンライン見積もり上の支払総額だった。

……話が違うじゃん!

「総額は意外と高い」という国産新車あるある

しかし吾輩は、先のスバル社エンジニア氏を責めたいわけでは決してない。

ここで氏の詳細には触れないが、そのエンジニア氏はとあるスバル車の、とある超重要部分をご専門とするエンジニアである。しかもXVの直接のご担当でもない。それゆえオプションがどうだとか、ルーフレール代だけで実は結構高いとか、そんな瑣末なことは把握してなくて当然なのである。それは例えば世界的な理論物理学者が、必ずしも底辺高校での物理の授業が上手いわけではない……というのと似た現象であろう。

結局のところ、車両約250万円のはずの中堅モデルが総額約350万円に化ける理由としては、主にはナビ&オーディオ(およびバックカメラ)関係の費用が車両本体価格に含まれていない……というのが大きい。

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この記事の筆者:伊達軍曹

外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めた...